O esportivo da GM terá rodas de 21 polegadas e motor 2.0 turbo, com câmbio automático de seis velocidades. Para torná-lo mais econômico e menos poluente, o Astra GTC tem sistema start/stop, que desliga o motor quando o veículo está parado - em sinaleiras, por exemplo.
Por fora, o carro é baseado na versão mais nova à venda na Europa. As lanternas e os faróis são de LED.
O Astra GTC apresentado em Paris é uma versão conceitual do modelo. A expectativa, no entanto, é que a produção para o mercado europeu comece já em 2011.
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